Из всех исследовательских разработок компании «Норт Американ Авиэйшн» экспериментальный самолет с ракетным двигателем «Х-15» был наиболее удачным проектом.
Ла-9 Ла-9 – одномоторный поршневой истребитель-моноплан, проект которого был составлен в ОКБ-301 (руководитель С.А.Лавочкин) в 1945-1946 годах. В производство был запущен в 1946 году в городе Горький, собирался практически до конца 1949 года.
Ла-7 Ла-7 являлся одним из лучших в семействе одномоторных одноместных истребителей, созданных Горьковским конструкторским бюро (руководитель С.А. Лавочкин). В октябре 1943 года была собрана первая модель Ла-7(Ла-120)
Ла-5 (ЛаГГ-5) Однопилотный истребитель Ла-5 был создан в 1942 году в ОКБ-21, которое возглавлял опытный авиаконструктор С.А. Лавочкин. Боевой самолет являлся одноместным монопланом с закрытой кабиной, его каркас и лонжероны крыльев были выполнены из дерева.
ЛаГГ-3 ИстребительЛагг-3 был сконструирован в 1939 году, его создателями являлись С. А. Лавочкин, В. П. Горбунов и М. И. Гудков. Название устройства состояло из первых букв фамилий авиаконструкторов, принимавших участие в его разработке. Из-за тяжелого веса самолет прозвали «Лакированным авиационным гарантированным гробом».
И-16 Очередное детище КБ Поликарпова самолет И-16 стал первым скоростным истребителем. Его появление было результатом пересмотра взглядов на тактику применения этого типа самолетов, характер их действия и технические требования к ним.
Лагг-1 Триумфальное появление в небе над Испанией Ме-109, поставило перед советской истребительной авиацией задачу, решение которой требовалось безотлагательно. Но сложность состояла в том, что лучшие авиаконструкторы не могли трудиться над созданием нового самолета, они находились в заключении.
И-15 Благодаря техническим характеристикам и высоким показателям в бою И-15 отнесен к лучшим истребителям в мире. Созданный в 1933 году в КБ Николая Поликарпова на базе И-5, он имел такое же оперение из дюраля, обтянутые полотном деревянные крылья и стальной ферменный фюзеляж.
В-52 самолет бомбардировщик. В 1954 г. командование ВВС США начало вводить в строй самолет, который стал символом военной мощи стратегической авиации Соединенных Штатов для многих поколений экипажей бомбардировщиков. Это «Боинг В-52 "Стратофортрес"», (Boeing В-52 Stratofortress) (англ. - стратосферная крепость), обычно называемый «Бафф» (Buff -Big Ugly Fat Fellow - англ. большой опасный толстый парень).
ИстребительИ- 5 Белоснежный самолет истребитель И-5 впервые был представлен на Центральном аэродроме конструкторами Н. Н. Поликарповым и Д. П. Григоровичем 28 апреля 1930 года. В этот день был проведен первый испытательный полет, который осуществил Бенедикт Бухгольц.
Ла-9 Ла-9 – одномоторный поршневой истребитель-моноплан, проект которого был составлен в ОКБ-301 (руководитель С.А.Лавочкин) в 1945-1946 годах. В производство был запущен в 1946 году в городе Горький, собирался практически до конца 1949 года.
В-52 самолет бомбардировщик. В 1954 г. командование ВВС США начало вводить в строй самолет, который стал символом военной мощи стратегической авиации Соединенных Штатов для многих поколений экипажей бомбардировщиков. Это «Боинг В-52 "Стратофортрес"», (Boeing В-52 Stratofortress) (англ. - стратосферная крепость), обычно называемый «Бафф» (Buff -Big Ugly Fat Fellow - англ. большой опасный толстый парень).
F-117A замечательный самолет, на который сначала почти не обращали внимания, впервые принял участие в военной операции «Правое дело» в декабре 1989 г., когда войска США вторглись на территорию суверенного государства Панама.
F-4 Фантом II Небесный призрак Явным кандидатом на титул господствующего боевого самолета 1960-1970-х гг. был американский многоцелевой истребитель «Макдоннел-Дуглас F-4 "Фантом П"» (McDonnell Douglas F-4 Phantom II). Для истребителя «F-4»
В феврале 1943 г., в самый разгар Второй мировой войны, комитет, возглавляемый британским авиатором и политиком Джоном Теодором Брабазоном, разработал концепции основных типов гражданских авиалайнеров, которые в послевоенный период будут выполнять рейсы как на местных, так и на трансконтинентальных маршрута
МиГ-15 В Советском Союзе интерес к реактивной авиации проявлялся еще до начала Второй мировой войны, но создание турбореактивных двигателей в промышленных масштабах началось уже после ее окончания. В предисловии к изданию 1948 г.
Ту-144 - первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет. Он не только в два раза превысил скорость звука, но и на десятки лет опередил время. У Ту-144 был лишь один конкурент-европейский «Конкорд». Но почему же эра сверхзвуковых пассажирских перевозок на сегодняшний день так и не началась?
AIRBUS А380 Фирма «Singapore Airlines» получила свой первый лайнерА380 (серийный номер производителя 003) 15 октября 2007 года. Десять дней спустя он совершил свой первый коммерческий рейс № SQ38 (Сингапур — Сидней), доставив пассажиров, купивших билеты на интернет-аукционе.
Самолет Миг-23 Первым МиГ-23С получил Липецкий ЦБП и ПЛС в 1969 году. Первым строевым полком ВВС СССР, перевооруженным на МиГ-23, стал дислоцированный в Шаталово под Смоленском 32-й гвардейский Виленский орденов Ленина и Кутузова III степени иап - десять МиГ-23С «нулевой» серии прибыли в Шаталово в июне 1970 года.
F-35 Lightning II Программа JSF создания единого многоцелевого истребителяF-35 Lightning II, реализуемая «Lockheed-Martin» — наиболее приоритетная из всех программ по созданию боевых самолетов (с точки зрения США). По программе JSF ВВС США должны получить наземный истребитель, ВМФ — палубный самолет
Ла-7 Ла-7 являлся одним из лучших в семействе одномоторных одноместных истребителей, созданных Горьковским конструкторским бюро (руководитель С.А. Лавочкин). В октябре 1943 года была собрана первая модель Ла-7(Ла-120)
Ла-5 (ЛаГГ-5) Однопилотный истребитель Ла-5 был создан в 1942 году в ОКБ-21, которое возглавлял опытный авиаконструктор С.А. Лавочкин. Боевой самолет являлся одноместным монопланом с закрытой кабиной, его каркас и лонжероны крыльев были выполнены из дерева.
ЛаГГ-3 ИстребительЛагг-3 был сконструирован в 1939 году, его создателями являлись С. А. Лавочкин, В. П. Горбунов и М. И. Гудков. Название устройства состояло из первых букв фамилий авиаконструкторов, принимавших участие в его разработке. Из-за тяжелого веса самолет прозвали «Лакированным авиационным гарантированным гробом».
И-16 Очередное детище КБ Поликарпова самолет И-16 стал первым скоростным истребителем. Его появление было результатом пересмотра взглядов на тактику применения этого типа самолетов, характер их действия и технические требования к ним.
Лагг-1 Триумфальное появление в небе над Испанией Ме-109, поставило перед советской истребительной авиацией задачу, решение которой требовалось безотлагательно. Но сложность состояла в том, что лучшие авиаконструкторы не могли трудиться над созданием нового самолета, они находились в заключении.
И-15 Благодаря техническим характеристикам и высоким показателям в бою И-15 отнесен к лучшим истребителям в мире. Созданный в 1933 году в КБ Николая Поликарпова на базе И-5, он имел такое же оперение из дюраля, обтянутые полотном деревянные крылья и стальной ферменный фюзеляж.
ИстребительИ- 5 Белоснежный самолет истребитель И-5 впервые был представлен на Центральном аэродроме конструкторами Н. Н. Поликарповым и Д. П. Григоровичем 28 апреля 1930 года. В этот день был проведен первый испытательный полет, который осуществил Бенедикт Бухгольц.
Появление на тихоокеанском театре военных действий самолетов японских ВМС стало неприятным сюрпризом для союзников. Японские пилоты были отлично натренированы, имели хорошую тактическую подготовку и летали на грозных машинах.
Р-51 Mustang Некоторые считают самолетР-51 Mustang лучшим поршневым истребителем в истории авиации. Под прикрытием истребителей Р-51 Mustang американские тяжелые бомбардировщики в годы войны совершали рейды в самое сердце Третьего рейха.
Серийное производство самолетаЯк-3 развернулось на заводе в Саратове по решению ГКО от 26 октября 1943 года, где он постепенно сменил Як-1. К тому времени предприятие накопило определенный опыт организации поточ-по-стендовой сборки Як-1, что послужило поводом по организации конвейерной сборки крыльев, каркасов фюзеляжей, топливных баков, предварительной и окончательной сборки Як-3, включая покраску, с принудительным ритмом движения по часовому графику, механизировать и автоматизировать все конвейерные линии и транспортные работы.
Из всех исследовательских разработок компании «Норт Американ Авиэйшн» экспериментальный самолет с ракетным двигателем «Х-15» был наиболее удачным проектом.[...]
Юнкерс Ju.52/3m» (Junkers Ju.52/3m) был весьма удачным транспортным самолетом, несмотря на то, что его квадратный фюзеляж из гофрированного металла придавал облику машины некоторую угловатость.[...]
Самолет Ан-225 «МРИЯ» самый большой самолет в мире. АН-225 существует в единственном экземпляре, он конструировался для транспортных перевозок, о которых ранее можно было только мечтать. «Мрия»[...]
Aero Spacelines B-377 Guppy Самолеты семейства Guppy, обладавшие странными внешними очертаниями, на протяжении многих лет демонстрировали свою эффективность по перевозке крупногабаритных элементов конструкций ракет-носителей и самолетов. Партнерство авиационного брокера Ли Мэнсдорфа и бывшего летчика тяжелых самолетов ВВС США Джона М. Конроя привело к появлению одного из самых необычных в истории авиации самолетов.[...]
ссср
германия
япония
сша
великобритания
